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Système De Fermeture De Porte

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Les porte-bagages peuvent être montés sur des vélos couchés et sur des vélos pliants, mais peuvent nécessiter une personnalisation ou du matériel supplémentaire. Certains porte-bagages ont plus d’une taille pour accueillir des cadres de tailles différentes. Les porte-bagages arrière sont généralement conçus et testés pour une charge maximale de 25 kg, certains modèles pouvant aller jusqu’à 40 kg. De plus, des porte-bagages spécialisés ou personnalisés sont souvent nécessaires sur les bicyclettes équipées de freins à disque (arrière) ou de suspension complète. La plupart des porte-bagages ne sont pas conçus pour supporter le poids d’une personne adulte.

Certains sacs ont un niveau d’imperméabilisation inhérent plus élevé que d’autres, mais généralement, il est conseillé d’utiliser un sac sec à l’intérieur pour 100% d’étanchéité à l’eau. Bien que certains sacs (y compris le sac CTC) soient assez grands pour faire rouler un vélo directement, un tel paquet n’est pas aussi acceptable que par le passé, en raison de l’utilisation accrue des systèmes de convoyeurs, etc. pour accéder rapidement sur la route. En plus du sac de tige et des sacs de tube supérieur mentionnés dans le kit intermédiaire, il y a aussi beaucoup d’autres grands sacs d’accessoires pour augmenter la capacité de stockage.

Le sac est accepté par la plupart des compagnies aériennes et plusieurs opérateurs d’autocars express. Le sac de cadre est un excellent endroit pour stocker des articles plus lourds car il maintient un centre de gravité bas, bien que les cadres plus petits et la suspension complète auront des capacités plus limitées. Les sacs à tubes supérieurs sont un autre excellent accessoire pour le rangement des collations ou d’autres petits articles nécessitant un accès rapide. Il y a également des sacs de tube supérieur arrière qui montent à la tige de selle.

Le sac protège le vélo en laissant les bagagistes voir ce qu’ils font, mais des accidents peuvent encore se produire. Par comparaison, le sac Revelate nécessite 127 mm de tige de selle. Un bon sac de siège tel que le Revelate Terrapin, la fusée en porcelaine Mr. Fusion ou le Bedrock Coconino peut généralement contenir 2 t-shirts, 1 pantalon, 1 chemise à manches longues, une couche de base, 2 paires de chaussettes, un kit de toilette et un couple d’autres cotes et extrémités.

Essayez de susciter la sympathie des commis à l’enregistrement disproportionnés en acceptant que ce n’est pas beaucoup d’un sac, mais malheureusement c’est le meilleur que vous pouvez faire! Le sac Stealth s’adapte sur n’importe quel vélo avec 100mm de tige exposée disponible, en raison de son style de construction étroit. Le sac Stealth, comme la plupart des sacs de siège, offre un bon accès rapide par simple clic et un retour en arrière par rapport à un sac sec attaché à une étagère. Il a prévu peut-être une veste de pluie ou une banane sous ses sangles élastiques croisées sur le dessus du sac. Pour certaines personnes, le sac Stealth du début du modèle était sujet au glissement avec une conduite agressive sur un terrain accidenté.

À notre avis, le pack de sièges est l’un des meilleurs investissements que vous pouvez faire pour construire un kit de vélo. Cela peut sembler étrange pour les non-initiés, mais c’est une pièce maîtresse dans un kit de sac à vélo. À l’heure actuelle, l’un de nos ensembles de sièges préférés est la fusée en porcelaine M. Fusion.

Si votre vélo n’a pas de points de fixation, utilisez les pinces et les boulons fournis pour ajouter le vôtre! Quand les motos volent nues, elles ne semblent paradoxalement pas plus souffrir que lorsqu’elles vont généralement moins couvertes. Si le vélo est à l’horizontale, vous devez serrer le poids du siège en essayant de passer les fermoirs et de les attacher. Il est préférable de démonter le vélo et d’attacher toutes les pièces au cadre, puis couper la boîte.

Le support de la tige de selle est composé d’un composé thermoplastique spécial appelé Santaprene. En plus de fournir le support nécessaire à la crémaillère, le support de poteau de selle Santaprene agit comme un amortisseur pour amortir les chocs de conditions routières difficiles. En appuyant sur la plate-forme de la crémaillère, le support de la tige de selle en matériau thermoplastique souple s’engage sur la tige de selle. Support de poteau de siège caoutchouté amortit les chocs. Le support de poteau de siège souple vient buter contre la tige de selle. De plus, le support de poteau de siège en polymère souple agit comme un amortisseur pour amortir les chocs sur les routes accidentées.



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Henry Wood

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