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Porte De Garage Laterale Motorisée

Porte De Garage Laterale Motorisée Unique Photographs July 2016 by the Trader S Dispatch issuu


Non seulement le nouveau système de conduite Audi Pilote Driving vous transporte là où vous devez aller, mais il peut également garer votre voiture pour vous. Non seulement progresser, mais s’adapter et évoluer vers notre monde en constante évolution, en mettant constamment en perspective la technologie la plus avancée et en mettant au point leurs voitures pour dépasser la concurrence. Fondamentalement, la voiture corrige les problèmes rencontrés par nos véhicules dans des situations de faible traction comme la pluie ou la saleté. Les voitures de course ont beaucoup d’énergie (a.k.a. cinétique).

A partir de 2018, Audi prendra progressivement en charge les fonctions de conduite pilotées telles que pilote de stationnement, pilote de garage et pilote d’embouteillages. Il a également testé leurs systèmes dans des situations de conduite réelles telles que le trafic encombré et les trajets en voiture. Il adoptera donc une approche progressive de l’introduction du projet pilote d’embouteillage dans les modèles de production. Dans un marché dominé par la magnifique Mercedes-Benz S-Class, il a lancé de nombreuses options pour prendre la tête L’Audi A8 est définie par son extrémité avant avec la calandre Singleframe large et verticale et le fluide, corps musclé qui symbolise l’élégance sportive, la sophistication et le statut progressif. Il a fait ses débuts leur première voiture sans conducteur nommé Shelley lors d’un test sur le terrain dans les salines du Nevada. Aujourd’hui, Audi est un leader dans le développement de nouvelles technologies innovantes pour les automobiles que nous conduisons tous les jours. Outre les capteurs radar, une caméra frontale et les capteurs à ultrasons, le premier constructeur automobile utilise également un scanner laser.

Aujourd’hui, le système est un peu plus avancé mais partage le même concept de base. Il est activé en utilisant le bouton AI de la console centrale. Dès qu’il atteint ses limites, il invite le conducteur à reprendre le contrôle de la tâche de conduite. La deuxième nouvelle technologie, la suspension active Audi AI, est un système de suspension entièrement actif.

Le conducteur peut activer une série de fonctions dans l’automobile en utilisant une nouvelle forme de commande vocale naturelle. Lorsqu’il active une fonction dans l’affichage supérieur ou inférieur, il entend et ressent un clic en guise de confirmation. Il n’a plus besoin de surveiller la voiture en permanence. Il n’a pas besoin d’être assis dans la voiture. Il contrôle le système Infotainment avec le contrôle du bout des doigts sur le grand écran.

La quantité d’adhérence de chaque pneu dépend de la force (mécanique et aérodynamique) qui le pousse dans la piste. Les pneus, les roues et les essieux sont reliés au reste de la voiture par des pièces de suspension comme des ressorts et des amortisseurs. Si vous appuyez sur les freins, le poids suspendu continuera d’avancer jusqu’à ce qu’il soit tiré par les ressorts. Selon les souhaits du conducteur et la situation de conduite, il est capable d’augmenter ou de baisser chaque roue séparément avec des actionneurs électriques. Avec les sièges rabattus, cet espace augmente à 49 orteils cubes. Le siège le plus élégant du nouveau modèle phare d’Audi se trouve à l’arrière à droite. Le siège de relaxation optionnel de l’A8 L est doté de quatre options de réglage différentes et d’un repose-pieds. La télécommande de la banquette arrière, avec son écran OLED aussi grand qu’un smartphone, est une unité amovible logée dans l’accoudoir central.



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Writen by

Wayne Garrett

Writen By Wayne Garrett

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